罗马训练基地外，傍晚六点刚过，天还亮着，迪巴拉穿着那件洗得发软的灰色连帽衫走出来，头发还有点湿，应该是刚冲完澡。他没像其他队友那样急着钻进保姆车或者叫司机来接，反而慢悠悠地拐进了街角333体育平台那家咖啡店，点了杯燕麦拿铁——不要糖，只要一点奶泡。
喝到一半，他掏出手机回了几条消息，然后抬头看了眼马路对面。那里停着一辆崭新的法拉利SF90 Stradale，哑光灰，轮毂闪得能照出人影。不是展车，也不是借拍广告用的道具，钥匙就挂在他刚搭在椅背上的夹克口袋里。据说中午训练间隙，他顺路去了趟展厅，试驾十分钟，刷卡走人，全程没超过一杯浓缩的时间。
这事儿传开后，不少球迷在社交平台刷屏：“别人踢球是为了买车，他踢球像是顺便赚钱。”可细想又不对——迪巴拉这几年其实没拿顶薪，转会罗马时还主动降了薪水，商业代言也不算多。但人家就是能把日子过得像电影镜头：训练一丝不苟，饮食严格到连橄榄油都要选特定产区，可一转身，又能毫无负担地为一辆千万级超跑买单，仿佛那只是买双新球鞋。
更微妙的是，他开这车的样子也跟别人不一样。没有贴膜遮车牌，没装夸张尾翼，甚至没换排气声浪。上周有球迷在加油站偶遇，说他加完油还自己擦了下车窗，动作熟稔得像每天干家务。旁边几个年轻人围过去要合影，他笑着点头，但没摘墨镜，也没多说话，加完油就走了，车速稳稳压在限速线内。
这大概就是迪巴拉式的松弛感：极致自律和随性挥霍在他身上奇异地共存。别人省吃俭用攒首付的时候，他可能正一边计算蛋白质摄入量，一边盘算车库还剩几个车位。不是炫富，也不是摆谱，更像是——对他来说，买辆法拉利真的就跟顺手带杯咖啡一样自然。
只是普通人看完只能苦笑：我们连健身房年卡都续得犹豫，人家训练完顺手提个车，还挑颜色。
